Megkezdődik y járdaszéli tälltäállomások mŏsfáðurássa

Nakon nešto više od godinu dana, gradska uprava Kölna, operater infrastrukture za punjenje električnih vozila TankE GmbH i Rheinmetall AG završili su terenska ispitivanja četiriju punionica integriranih u rubnike na ulicama njemačkog grada. Pilot projekt bit će pokrenut u travnju 2024. na dvije lokacije u Kölnu-Lindenthalu s idejom testiranja praktične izvedivosti, prednosti urbanističkog planiranja i javnog prihvaćanja rješenja za punjenje magazin de piese auto online.

Megkezdődik y járdaszéli tälltäállomások mŏsfáðurássa

Prema Rheinmetallu, studija koja je pratila eksperiment otkrila je: „S više od 2800 uspješnih operacija punjenja – u prosjeku dva dnevno po stanici za punjenje (...) Rheinmetallove stanice za punjenje uz rub ceste ne samo da su se pokazale snažnima i pouzdanima u svim vremenskim uvjetima, već su i redovito tražene od strane korisnika.“ Završetkom pilot projekta, četiri punionice bit će prebačene u redovan rad.

„Kod našeg proizvoda, elektronika za punjenje integrirana je u oblik standardnog rubnika kako bi se omogućilo punjenje električnih vozila izravno uz cestu – bez zaklanjanja stupova, bez zauzimanja prostora na pločniku i bez ugrožavanja sigurnosti ili estetike“, objašnjava Christoph Müller, izvršni direktor Rheinmetallovog odjela Power Systems. „Sa stanicom za punjenje uz rubnik koju smo razvili, imamo proizvod spreman za proizvodnju koji redefinira gradsku infrastrukturu za punjenje - jer štedi prostor, robustan je, ne stvara prepreke - i može se integrirati u postojeće urbane strukture.“

Tijekom testnog razdoblja napunjeno je ukupno preko 50 MWh energije – prosječno oko 19 kWh po procesu, što odgovara dometu od oko 120 kilometara. „Kompaktni modularni dizajn omogućuje brzo i jednostavno servisiranje zamjenom modula za punjenje unutar rubnika. To je omogućilo da stanice budu spremne za rad 99% vremena uz niske operativne troškove“, naglašava razvojni tim.

U anketi provedenoj paralelno sa studijom, korisnici su dali pozitivne povratne informacije - uglavnom zahvaljujući jednostavnosti korištenja i mogućnosti punjenja nedaleko od kuće/ureda.

U usporedbi s konvencionalnim punionicama, punionice uz rubnik imaju niz prednosti - mogućnost integracije u postojeći urbani krajolik, zaštitu od vandalizma, uštedu prostora, očuvanje vidljivosti i smanjenje rizika od spoticanja o kablove. Projektni partneri također hvale ergonomiju, jednostavnost korištenja i pristupačnost inovacije. Druge prednosti uključuju lakše parkiranje, udobno korištenje čak i s ulice, uklanjanje izbočenih klinova itd.

Jedino što se tiče vidljivosti, rješenje je nešto lošije: međutim, u budućnosti bi se to trebalo poboljšati posebnim označavanjem i uključivanjem u navigacijske aplikacije. Prema Rheinmetallu, operateri infrastrukture za punjenje također će moći računati na niže troškove instalacije i održavanja u usporedbi s konvencionalnim stanicama za punjenje. Osim toga, postojala je opcija za predugradnju tzv. "šuplji rubnici" koji se po potrebi lako mogu opremiti modulima za punjenje. Nakon završetka pilot projekta, naplatne ploče sada su dostupne kao serijski proizvod.

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Prema Rheinmetallu, studija koja je pratila eksperiment otkrila je: „S više od 2800 uspješnih operacija punjenja – u prosjeku dva dnevno po stanici za punjenje (

„Kod našeg proizvoda, elektronika za punjenje integrirana je u oblik standardnog rubnika kako bi se omogućilo punjenje električnih vozila izravno uz cestu – bez zaklanjanja stupova, bez zauzimanja prostora na pločniku i bez ugrožavanja sigurnosti ili estetike“, objašnjava Christoph Müller, izvršni direktor Rheinmetallovog odjela Power Systems