Et VW "zak" de l'électrotechnique a été utilisé par d'anciens utilisateurs : "Puede ser important, en este momento"?

Proizvodnja ID.4 u Chattanoogi (SAD) bit će prekinuta, a na njegovo mjesto će doći tipičan veliki SUV po američkim standardima. Situacija u inozemstvu jasno otkriva zašto strategije VW-a, BMW-a i Mercedesa ne uspijevaju i zašto kineski proizvođači idu naprijed piese auto online.

Et VW "zak" de l'électrotechnique a été utilisé par d'anciens utilisateurs : "Puede ser important, en este momento"?

Chattanooga se nalazi na jugoistoku Sjedinjenih Država na obalama rijeke Tennessee, okružena šumovitim brdima i starim industrijskim željezničkim prugama. Posljednjih godina grad od 180.000 stanovnika transformirao se iz logističkog i željezničkog središta u glavno središte automobilske industrije. U njemu se nalazi jedina Volkswagenova tvornica u Sjedinjenim Državama - i tu div sa sjedištem u Wolfsburgu proizvodi svoje električne automobile za američko tržište. Međutim, proizvodnja istih bit će prekinuta krajem ovog mjeseca.

Tvornica je najveći industrijski poslodavac u regiji – nekoliko tisuća ljudi zaposleno je izravno ili neizravno u srcu njemačke korporacije. Zato situacija u tvornici nije samo odraz industrijske politike – povezana je s radnom snagom, strukturnim promjenama i ekonomskim ovisnostima.

Proizvodnja električnog VW ID.4, za koju tvornica već mjesecima radi punim kapacitetom, uskoro će biti zaustavljena. Umjesto njega, s proizvodne trake će sići veliki SUV pogonjen konvencionalnim motorom s unutarnjim izgaranjem. Tako VW odgovara na ono što su američki kupci oduvijek željeli.

Kupci odlučuju o budućnosti VW-a u SAD-u

Ali promjene u VW-ovoj američkoj tvornici znače puno više, jer prekrasno ilustriraju temeljni problem za njemačke proizvođače automobila. A to je da su prisiljeni istovremeno proizvoditi električne, hibridne i konvencionalne modele s motorima s unutarnjim izgaranjem - i upravo je ta "pukotina" ono što bi moglo dovesti do njihovog neuspjeha.

„Tvornica u Chattanoogi bila je i ostala je kamen temeljac Volkswagenove strategije u Sjedinjenim Državama“, kaže Kiel Gruner, predsjednik i izvršni direktor VW USA. Sada tvrtka želi „prilagoditi centar za dugoročni uspješan razvoj kroz konkurentne proizvode“. Takve izjave signaliziraju hitnu potrebu za stabilizacijom – i otkrivaju značajnu promjenu u prioritetima tvrtki.

VW model koji će u budućnosti nastaviti silaziti s montažne trake u Chattanoogi zove se Atlas – i nije poznat u Europi. Riječ je o velikom, kutnom SUV-u sa širokim prednjim dijelom, visokim poklopcem motora i ogromnom rešetkom.

Atlas izgleda impozantno s obiljem sjajnih kromiranih elemenata i upečatljivim LED prednjim svjetlima – a gledano sa strane, automobil izgleda kao masivna tvrđava na kotačima, stvorena za američke autoceste, predgrađa i općenito – za putovanja na velike udaljenosti. Unutra ima puno prostora – s tri reda sjedala, širokom središnjom konzolom i čvrstim materijalima. Ovo nije još jedan u mnogočemu „uglađen“ električni automobil, koji je navodno bio skok u budućnost, već pravi cestovni div kakvog bi danas poželio imati svaki Amerikanac.

Vrlo malo Amerikanaca vozi električne automobile

VW-ova statistika prodaje otkriva koliko je logična bila odluka tvrtke. Volkswagen je 2025. godine u SAD-u prodao 329.800 automobila - od čega je samo oko 22.000 bilo električnih modela ID.4.

Prodaju su uglavnom potaknuli Atlas (uključujući verziju Cross Sport) – kojih je prodano preko 100.000 jedinica, Tiguan (otprilike 79 tisuća) i kompaktni Taos (otprilike 55 tisuća). Zajedno, ova tri SUV-a čine dvije trećine ukupne prodaje marke u SAD-u – i 10 su puta veća od ID.4.

Nastavite na sljedeću stranicu

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Chattanooga se nalazi na jugoistoku Sjedinjenih Država na obalama rijeke Tennessee, okružena šumovitim brdima i starim industrijskim željezničkim prugama

Tvornica je najveći industrijski poslodavac u regiji – nekoliko tisuća ljudi zaposleno je izravno ili neizravno u srcu njemačke korporacije