Et Toyota bZ4X Schuteraufnäher

"bZ" znači iznad nul magazin de piese auto online.

Et Toyota bZ4X Schuteraufnäher

Toyota ima za cilj postati ugljično neutralna do 2050. Kako bi to postigla, marka se oslanja na kombinaciju pogonskih sklopova za svoja vozila. Električna vozila su u prvom planu: do 2026. očekuje se da će portfelj uključivati pet potpuno električnih vozila, a s kombijima i lakim komercijalnim vozilima taj će se broj povećati na deset modela. Toyota se dugo fokusirala na hibridizaciju, što znači hibride i plug-in hibride, kao i modele s gorivnim ćelijama i motorom s unutarnjim izgaranjem te sintetička goriva. S modelom Beyond Zero, Toyota pokazuje svoju predanost lokalnim nultim emisijama. Međutim, prema najnovijim planovima, ova nomenklatura neće se nastaviti - manji SUV bZ3X prodavat će se samo u Kini, dok će potpuno električni Urban Cruiser biti dostupan u Europi.

Toyota bZ4X pozicionirana je kao SUV u D-segmentu. S redizajnom, električni SUV ima za cilj privući nove skupine kupaca i postati još atraktivniji.

Od 2026.: bZ4X Touring crossover karavan

Toyota dodatno proširuje svoju ponudu električnih vozila i sada prima narudžbe za bZ4X Touring, koji je predstavljen 2025. godine. Osim povećane duljine (za 14 centimetara), kapacitet prtljažnika također je povećan na 669 litara - to je punih 200 litara više od bZ4X SUV-a. S do 380 KS, bZ4X Touring je Toyotin najsnažniji električni model. U Europi će biti lansiran krajem proljeća.

Usput: na američkom tržištu model se prodaje pod imenom bZ Woodland. Ima i tehničkog brata: Subaru E-Outback uvelike posuđuje dizajn eksterijera i interijera, a očekuje se da će ove godine biti lansiran i na europsko tržište.

Osnovni model s razinom opreme Comfort ima pogon na prednje kotače i 167 KS, a sa sljedećom razinom opreme, Teamplayer, snaga se također povećava: 224 KS, s pogonom također na prednje kotače. Varijanta s pogonom na sva četiri kotača ima 343 KS.

Narudžbe za bZ4X Touring su otvorene

bZ4X Touring, crossover karavan baziran na SUV-u, može se naručiti od početka veljače. Osnovni model ima poznati motor od 224 KS iz SUV-a u paketu opreme Teamplayer, a cijene u Njemačkoj počinju od 49.990 eura. Verzija s pogonom na sva četiri kotača mobilizira 380 KS.

Električni bZ4X nastavlja oštar dizajnerski jezik SUV-a

bZ4X se temelji na Toyotinoj e-TNGA platformi za električna vozila. Crossover nastavlja oštar dizajnerski jezik Toyotinih SUV-ova. Crna kontrastna boja na krovu i blatobranima daje mu znatno mišićaviji izgled. Stražnje staklo je više nagnuto nego na drugim modelima, a općenito je bZ4X 35 milimetara niži od RAV4.

S redizajnom, Toyota je suptilno usavršila dizajn. Nova svjetlosna traka u obliku čekića označava prednji dio između desnog i lijevog blatobrana, dok su sama prednja svjetla postavljena ispred lukova blatobrana, koji su sada obojeni u crno. Ventilacijski otvori na prednjem braniku optimizirani su za poboljšani protok zraka. Morate pažljivo pogledati da biste primijetili promjene u izgledu.

S identičnim dimenzijama karoserije, bZ4X nudi osjetno više prostora od RAV4 zahvaljujući međuosovinskom razmaku koji je 160 milimetara duži.

Pregled veličina (bZ4X):

duljina: 4690 mm

širina: 1860 mm

visina: 1650 mm

međuosovinski razmak: 2850 mm

Zapremnina prtljažnika: 452 litre

maks. nosivost prikolice: 750 kg / s pogonom na sva četiri kotača 1500 kg

bZ4X Touring: SUV-Coupe će dobiti karavansku varijantu

Najveća razlika između novog karavana i SUV-Coupea je u stražnjem dijelu. Zahvaljujući kosijem stražnjem dijelu, prtljažnik je znatno prostraniji. To je također posljedica povećanja duljine za 14 centimetara, dok je Touring povećao i visinu za dva centimetra. Međutim, međuosovinski razmak i širina ostaju nepromijenjeni.

Iznenađujuće, dizajn stražnjeg dijela nije samo varijacija bZ4X-a, već potpuno neovisan dizajn. Izgleda konzervativnije, sa stražnjim svjetlima koja nisu toliko istaknuta kao na SUV-Coupeu. Umjesto toga, izgledom dominira kontinuirana LED traka i mat srebrni element u braniku, koji djeluje kao nagovještaj zaštitne kore na dnu karoserije.

Još jedna razlika vidljiva je u lukovima kotača: ovdje Touring ima velike crne plastične ukrasne letvice, dok su na SUV-Coupeu nakon facelifta obojane u crno. Standardne crne krovne nosače i rustikalni branici dodatno naglašavaju robusniji, terenski karakter bZ4X Touringa.

Pregled dimenzija (bZ4X Touring):

duljina: 4830 mm

širina: 1860 mm

visina: 1670 mm

međuosovinski razmak: 2850 mm

Zapremnina prtljažnika: 669 litara

maks. vučna težina: 750 kg / s pogonom na sva četiri kotača 1500 kg

Facelift obećava domet od preko 550 km

S redizajnom, Toyota je ažurirala pogonski sklop bZ4X-a, što je rezultiralo znatno povećanim dometom. Tri kombinacije elektromotora bit će dostupne od jeseni 2025. Novost u ponudi je varijanta od 167 KS s manjom baterijom, koja zaokružuje donji kraj ponude. Na vrhu ponude nalazi se verzija s pogonom na sva četiri kotača od 343 KS, što je ujedno i najjača verzija – uključujući vučnu snagu do 1500 kilograma.

Ovo su nove opcije pogonskog sklopa:

Baterija od 57,7 kilovat-sati, 167 KS, pogon na prednje kotače

Baterija od 73,1 kilovat-sati, 224 KS, pogon na prednje kotače

Baterija od 73,1 kilovat-sati, 343 KS, pogon na sva četiri kotača

Vrhunska varijanta s pogonom na prednje kotače obećava domet do 569 kilometara (WLTP), dok će varijanta s dva elektromotora i pogonom na sve kotače s 18-inčnim kotačima imati domet do 516 km.

Kao i kod Hyundai Ioniqa 5, domet se opcionalno može povećati korištenjem solarnih panela umjesto panoramskog krova. S kapacitetom punjenja do 150 kW, japanski SUV moći će napuniti bateriju od 10 do 80 posto za oko 28 minuta. Također, kao dio facelifta, novost je funkcija prednaprezanja baterije koja će poboljšati snagu punjenja.

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Toyota ima za cilj postati ugljično neutralna do 2050

Toyota bZ4X pozicionirana je kao SUV u D-segmentu