En Volkswagen Haszonjárművek Hannoveri gyárának 70. évfordulóját südeli

Dana 8. ožujka 1956. godine u glavnom gradu Donje Saske započela je proizvodnja legendarnog T1 Transportera magazin de piese auto online.

En Volkswagen Haszonjárművek Hannoveri gyárának 70. évfordulóját südeli

U nedjelju, 8. ožujka, Volkswagen Commercial Vehicles proslavio je 70. obljetnicu početka proizvodnje u glavnoj tvornici marke u Hannoveru. Na taj svečani dan 1956. godine prvi primjerci legendarnog T1 Transportera počeli su silaziti s montažnih traka u Donjoj Saskoj, a 2026. godine proizvodni pogon s pravom se može opisati kao jedna od najmodernijih automobilskih tvornica u Europi. Povodom značajnog događaja, predsjednik Uprave Volkswagen AG-a Oliver Blume rekao je – „Tvornica u Hannoveru na izvanredan način spaja dugogodišnje tradicije i tehnološki napredak. Posljednjih godina uspjela se etablirati kao visokotehnološko središte za razvoj električne mobilnosti, a istovremeno zadržala sposobnost učinkovite podrške proizvodnji svih vrsta pogonskih sustava. Ove godine tvornica, koja je započela s radom 1956. godine, proizvest će svoje jedanaestmilijunti automobil, a 2027. godine u Hannoveru će započeti puna proizvodnja ID. Buzz AD – prvog serijski proizvedenog potpuno autonomnog automobila u Europi.“ Predserijska proizvodnja potpuno autonomne verzije ID. Buzz-a već je u tijeku u tvornici, čime Hanover čini odlučan korak na putu industrijalizacije autonomne mobilnosti u Europi.

Stavros Christidis, predsjednik Radničkog vijeća tvornice u Hannoveru, također je s ponosom primijetio: „Tijekom proteklih 70 godina ovdje je proizvedeno gotovo 11 milijuna vozila – sve zahvaljujući sjajnim ljudima koji su desetljećima ispunjavali proizvodne hale tvornice životom i smislom. Automobilska industrija trenutno je pod ogromnim pritiskom, ali naša tvornica u Hannoveru nije samo proizvodni pogon – to je bliska zajednica. Sastavni je dio obiteljske povijesti desetaka tisuća ljudi – u nekim slučajevima tri generacije. Svaka hala, svaki stroj i svaka montažna traka u ovoj tvornici povezani su s osobnom pričom ljudi koji postižu izvanredne stvari i koji se drže zajedno u dobrim i teškim vremenima. Upravo ta povijest i taj unutarnji stav čimbenici su na kojima se gradi marka Volkswagen gospodarska vozila. Ponosni smo na našu uspješnu povijest i vjerujemo da je ona temelj naše budućnosti.“

Stefan Reiche, član Upravnog odbora Volkswagen gospodarskih vozila i odgovoran za proizvodnju i logistiku, izjavio je: „Naša tvornica u Hannoveru napaja se isključivo zelenom električnom energijom i koristi kogeneracijsko postrojenje na biomasu. Naš je cilj do 2040. godine postići klimatski neutralnu proizvodnju na svim našim proizvodnim lokacijama, uključujući tvornicu u Hannoveru.“

U Hannoveru su već u tijeku pripreme za predserijsku proizvodnju potpuno autonomnog ID. Buzz-a, što će označiti početnu fazu industrijalizacije ove vrhunske tehnologije. U sljedećoj fazi, Hannover će započeti prvu masovnu proizvodnju robotskih kombija s Mobileye tehnologijom u Europi, što je dio MOIA Turnkey Solution - sveobuhvatnog rješenja koje je kreirala podružnica Volkswagen grupe, a koje kombinira vozila, autonomne sustave vožnje, softverska rješenja za upravljanje voznim parkom i usluge autonomne mobilnosti u gradovima. U narednim mjesecima, volumen predserijske proizvodnje u Hannoveru bit će povećan na oko 500 vozila, planiranih za sudjelovanje u raznim projektima u Europi i SAD-u. Zanimljivo je primijetiti da modeli s autonomnim mogućnostima prolaze kroz iste faze i proizvodne jedinice kao i sve ostale verzije ID. Buzz-a, ali proces uključuje i posebno dizajnirani dodatni ciklus za ugradnju specifičnih komponenti poput kombiniranog modula s kamerama, radarskim i lidar senzorima na krovu te mikroprocesorske jedinice s visokom računalnom snagom od suvozačeve do vozačeve strane. Na kraju ovog ciklusa provodi se i kalibracija senzora i konačno odobrenje dotičnog vozila. Očekuje se da će serijska proizvodnja potpuno autonomnog ID. Buzza započeti 2027. godine.

Kako sve počinje?

Planovi za izgradnju Volkswagenove tvornice u Hannoveru nastali su prije sedam desetljeća i u potpunosti su izgrađeni na spektakularnom tržišnom uspjehu T1 – prve generacije Volkswagen Transportera. U početku je proizvodnja lakog modela započela 1950. godine paralelno s proizvodnjom „kornjače“ u glavnoj tvornici tvrtke u Wolfsburgu, ali potražnja je brzo premašila kapacitet proizvodnih pogona. Stoga je 1955. godine tadašnji izvršni direktor Volkswagenwerk AG-a, Heinrich Nordhoff, odlučio izgraditi zasebnu tvornicu u Hannoveru. Sve se to dogodilo tijekom razdoblja brzog gospodarskog razvoja, koji je postao poznat kao „njemačko gospodarsko čudo“, a nova tvornica izgrađena je za samo godinu dana, a prvi T1 sišao je s montažne trake u Hannoveru svečanog 8. ožujka 1956. godine.

Savršena lokacija

Odabir lokacije za tvornicu u Hannoveru nije bio nimalo slučajan s logističkog gledišta – udaljena je samo sat vremena vožnje od sjedišta Volkswagen grupe u Wolfsburgu i savršeno je povezana s najvažnijim prometnim pravcima – s glavnim cestovnim arterijama svojom neposrednom blizinom mreže autocesta i sa željezničkom mrežom putem neovisne tvorničke željeznice. Vrlo važna je i blizina plovnog puta Mittelland, kojim je tvornica izravno povezana s europskom mrežom plovnih putova. Zahvaljujući dalekovidnoj odluci da se tvornica locira u savršenoj vezi s ovom logističkom mrežom, proizvodni pogoni u Hannoveru već 70 godina mogu nesmetano opskrbljivati sva europska i svjetska tržišta. 70 godina Hannovera, sedam generacija Bullija. Povijest tvornice u Hannoveru i dalje je neraskidivo povezana s nevjerojatnim uspjehom Volkswagenovog kombija. Nakon prve generacije T1, njegovi nasljednici nastavljaju silaziti s montažnih traka u Donjoj Saskoj – od T2 do T6.1 i sedme generacije kultnog modela. Danas se asortiman proizvoda temelji na tri glavna stupa – ID. Buzz, Multivan i Transporter/Caravelle, od kojih se dva proizvode u Hannoveru – Multivan i najmoderniji, potpuno električni proizvod marke u obliku passenger ID-a. Buzz i njegova laka varijanta ID. Buzz Cargo.




Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

U nedjelju, 8

Stavros Christidis, predsjednik Radničkog vijeća tvornice u Hannoveru, također je s ponosom primijetio: „Tijekom proteklih 70 godina ovdje je proizvedeno gotovo 11 milijuna vozila – sve zahvaljujući sjajnim ljudima koji su desetljećima ispunjavali proizvodne hale tvornice životom i smislom