BMW 120d: diesel compact et classe compacte (TESZT)
Nakon pet godina, BMW serije 1 je toliko temeljno ažuriran da se na tržištu pojavljuje kao novi model – znatno šik, puno sportskiji i zreliji u mnogim aspektima piese auto online.

Premium, kompaktan, dinamičan i hatchback: za mnoge mlade ljude ovo je nekoć bio idealan model za užitak u vožnji i individualnu mobilnost. Tijekom proteklih 15 godina trend je bio prema SUV-ovima, a proizvođači su se kretali u tom smjeru. Međutim, BMW se i dalje fokusira na segment kompaktnih hatchbackova i proizvodi Seriju 1. Štoviše, nova generacija F70 nije samo facelift s promijenjenim dizajnom svjetala i većim monitorom u unutrašnjosti. Ne, ova Serija 1 je praktički novi automobil - i to bolji.
S duljinom od 4,36 m, nova generacija je narasla za 42 mm. Međuosovinski razmak (2670 mm) i širina (1800 mm) ostaju nepromijenjeni, kao i platforma UKL2 i koncept pogona na prednje kotače. S niskim, izduženim prednjim krajem, novi model izgleda puno sportskije od svog prethodnika.
Unutrašnjost nove serije 1 opsežno je modernizirana i postala je preglednija. Poznati 10,25-inčni zakrivljeni zaslon u kokpitu, 10,7-inčni zaslon osjetljiv na dodir i trenutni BMW operativni sustav 9 pomažu u postizanju toga. Sve radnje povezane s upravljanjem kokpitom izvode se putem zaslona osjetljivog na dodir ili sustava glasovnih naredbi. Uz visokokvalitetne materijale i vrlo dobru izradu, uživat ćete u udobnim i dobro oblikovanim sjedalima.
Iako je sve važno novo, jedna dobra stvar ostaje ista: u Seriji 1 i dalje možete voziti dizelski motor. Testirali smo 120d, snažniji od dva dizelska motora s kojima se nudi F70. Isti 2-litreni 4-cilindrični motor ima 110 kW (150 KS) u 118d, dok je u 120d snaga 10 kW veća (163 KS). Motor uvjerljivo pokazuje ljubiteljima električne mobilnosti što je stari svijet sposoban. Sažetak: odličan automobil, odličan motor, ugodno ekonomičan (moguće su vrijednosti ispod 5,0 l/100 km). Dizelska verzija Serije 1 opremljena je 48-voltnim blagim hibridnim sustavom, koji putem remenskog startera-generatora pruža dodatnih 15 kW (20 KS) i 55 Nm. Motor je akustički prigušen. 7-stupanjski automatski mjenjač implementira naredbe papučice gasa na tipičan BMW način. Automobil čvrsto stoji na cesti, nudeći dobru kombinaciju sportskog duha i udobnosti te je precizno kontroliran u zavojima.
Zaključak
Novi BMW serije 1 značajno se razlikuje od svog prethodnika: s modernijim eksterijerom, boljim ovjesom i kvalitetnijom unutrašnjošću. F70 nije samo po izgledu facelift, već potpuno novi model.
TEHNIČKI PODACI
Motor 4-cilindrični, dizelski, 48-voltni blagi hibridni sustav Zapremnina 1995 cm³
Snaga 120 kW (150 KS) 3750-4000 o/min + elektromotor 15 kW (20 KS) Maks. okretni moment
360 Nm pri 1500 – 2500 o/min Prednji pogon/7-stupanjski automatski mjenjač D/Š/V 4361/1800/1459 mm
Težina 1570 kg Volumen prtljažnika od 300 do 1135 l 0-100 km/h za 7,9 s maks. brzina 222 km/h Potrošnja goriva 4,5 l dizel Emisije 117 g/km Cijena od 72.550 BGN
- 2025-12-24 - ADAC: En Dacia est en ritig Hingucker
- 2025-12-23 - Ovaj video je dostupan automatski.
- 2025-12-22 - VW T1 : u autobusu iz New Yorka, ne vozi se u bugarskim gradovima
- 2025-12-20 - Accès aux services numériques de Mercedes-Benz Trucks
- 2025-12-19 - Mercedes A-Klasse A hasta TÜV : un model Benz solide
- 2025-12-18 - BMW Z4 : Roadster premijerne klase
- 2025-12-17 - ¿Er det en király? (pour et år i Forma-1-Welt voir)
- 2025-12-16 - Mercedes R-Klasse: un véhicule Airbus chargé
- 2025-12-15 - Azúj Smart est rapide, à 5 mètres de long !
- 2025-12-14 - Hura! Autocesta L'autoroute d'Hemus udaljena je samo 3 km.











