Opel Grandland Electric AWD : ovaj moteur de villa est un téli-vezeshez magabistisk

Vožnja ljeti je ugodna i lagana – uz dobru vidljivost i povoljne uvjete na cesti. Međutim, sasvim je drugačije kada su ceste prekrivene snijegom i ledom. U takvim situacijama važno je da vozač ima automobil na koji se može bezuvjetno osloniti – i na skliskim gradskim ulicama i tijekom zimskog putovanja kroz snježni planinski prijevoj. Tu do izražaja dolazi novi Opel Grandland Electric AWD. Posebno u hladnim mjesecima godine, model pokazuje svoj puni potencijal, pružajući optimalno prianjanje i povećanu sigurnost na cesti piese auto online.

Opel Grandland Electric AWD : ovaj moteur de villa est un téli-vezeshez magabistisk

Sve je to moguće zahvaljujući naprednoj tehnologiji potpuno električnog pogona. Grandland Electric AWD je Opelov prvi potpuno električni model s pogonom na sve kotače, standardno opremljen adaptivnim ovjesom. Ova inovativna kombinacija čini vožnju u zimskim uvjetima znatno ugodnijom, sigurnijom i opuštenijom.

Sve što vam treba u jednom automobilu: 239 kW (325 KS), 509 Nm, dva elektromotora i četiri načina vožnje

Specifikacije modela govore same za sebe: Opel Grandland Electric AWD ima sustavnu snagu od 239 kW (325 KS) i 509 Nm, kao i četiri načina vožnje. Velika prednost koncepta pogona je što novi sustav pogona na sve kotače kombinira prednji elektromotor od 157 kW (213 KS) poznat iz Grandland Electrica s dodatnim stražnjim elektromotorom od 83 kW (112 KS). Ova konfiguracija donosi opipljiv osjećaj snage i stabilnosti na cesti, posebno pri skretanju.

Zbog toga je uspon vijugavim cestama od doline do visokoplaninskih zimskih odmarališta lakši, sigurniji i ugodniji. Maksimalni okretni moment od 509 Nm (343 Nm sprijeda i 166 Nm straga), dostupan od prvog dodira papučice gasa, također značajno doprinosi. To jamči snažno ubrzanje i pravi užitak u vožnji, posebno pri pretjecanju ili usponu u planinskim uvjetima.

Ovjes i pojedinačno odabrani načini vožnje igraju ključnu ulogu u osiguravanju optimalnog kontakta s cestom i pouzdanog prianjanja. Jedinstvena tehnologija frekvencijski selektivnog prigušenja uključuje drugi hidraulički krug u amortizeru koji mehanički prilagođava silu prigušenja frekvenciji opterećenja. Ovisno o situaciji, površini ceste i stilu vožnje, sustav omogućuje udobno „klizanje“ pri visokim frekvencijama – na primjer preko kratkih neravnina na planinskim cestama ili kaldrmi – kao i sportskiji, izravniji osjećaj na cesti pri niskim frekvencijama.

Grandland Electric AWD reagira još brže i preciznije na upute vozača te ostaje stabilan pri kočenju, skretanju i velikim brzinama na autocesti. "DNK" marke dodatno je naglašen specifičnim postavkama opruga, stabilizatora, upravljača i ESC sustava.

4WD i još tri načina rada za različite uvjete na cesti

Preferirani način rada za snijeg, led i skliske površine je 4WD – način pogona na sva četiri kotača. Dva elektromotora rade stalno, a snaga se ravnomjerno raspoređuje na sva četiri kotača za optimalno prianjanje. ESP i sustav kontrole proklizavanja koriste posebne postavke za dodatno poboljšanje stabilnosti. U ovom načinu rada dostupna je maksimalna snaga i okretni moment, što 4WD čini najprikladnijim izborom u teškim zimskim uvjetima.

Na suhim cestama ili u umjerenim uvjetima, vozač također može birati između tri druga načina rada:

Iako manje relevantno za zimske uvjete, vrijedi napomenuti da Grandland Electric AWD ubrzava od 0 do 100 km/h za samo 6,1 sekundu, ne samo zahvaljujući izvrsnoj aerodinamici. S koeficijentom otpora zraka od Cd = 0,278, to je najaerodinamičniji Grandland model do sada.

Jednako važno pri planiranju duljih putovanja: s iskoristivom litij-ionskom NMC baterijom od 73 kWh, model može prijeći do 502 km s jednim punjenjem (WLTP). Kada je potrebno punjenje, zaustavljanje je kratko - manje od 30 minuta za punjenje od 20 do 80% na brzoj punionici.

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Sve je to moguće zahvaljujući naprednoj tehnologiji potpuno električnog pogona

Sve što vam treba u jednom automobilu: 239 kW (325 KS), 509 Nm, dva elektromotora i četiri načina vožnje