L'innovateur Skoda-Fahrrad "Elrontja" et le fejhallgatót

Škodina najnovija inovacija nije za vozače - to je biciklističko zvono koje će moći čuti čak i ljudi sa slušalicama za poništavanje buk magazin de piese auto online.

L'innovateur Skoda-Fahrrad "Elrontja" et le fejhallgatót

Škodin novi razvoj nije namijenjen automobilskom sektoru: ovaj put češka tvrtka dizajnirala je zvonce za bicikl. I ovo nije marketinški trik - zvonce je dizajnirano kako bi riješilo stvarni problem. Omogućuje biciklistima slanje zvučnog signala čak i pješacima koji nose slušalice za poništavanje buke.

Ove posebne slušalice vrlo su popularne jer potiskuju ambijentalnu buku. Mnogi pješaci i biciklisti koriste ih za slušanje glazbe ili podcasta bez ometanja zvukovima prometa. U takozvanoj tehnologiji aktivnog poništavanja buke (ANC) to se postiže postupkom protiv buke: vanjska buka se hvata mikrofonom, a elektronika generira zvučni val suprotne amplitude u stvarnom vremenu. Kada se dva signala susretnu, oni se međusobno izoliraju – što omogućuje postizanje željene tišine. Međutim, tehnologija također može filtrirati signale upozorenja – na primjer od zvona bicikla.

Novo zvono iskorištava dvije slabosti ANC-a

Škoda je, zajedno sa znanstvenicima s britanskog Sveučilišta Salford, razvila rješenje za rješavanje upravo ovog problema. Njihovo zvono za bicikl, nazvano Duobell, iskorištava dvije slabosti ANC-a.

Prvo što je razvojni tim otkrio bilo je da frekvencije između 750 i 780 herca mnogi sustavi za poništavanje buke ne potiskuju učinkovito. Zvono je posebno usmjereno na ovaj raspon. Nadalje, generira viši, neravnomjeran ton čiji zvučni valovi slušalice ne mogu dovoljno brzo obraditi.

Duobell ne treba struju

Iako princip rada zvuči komplicirano, Škodina inovacija ne zahtijeva struju i radi u potpunosti mehanički. U isječku koji je objavio proizvođač možemo čuti da je zvuk upravo poput klasičnog biciklističkog zvona.

Prema Škodi, pješaci su u testovima mogli percipirati signal do 22 metra ranije nego s konvencionalnim zvonima, čak i kada su nosili ANC slušalice - to omogućuje do pet sekundi više vremena reakcije i dokaz je da tehnologija funkcionira. Zahvaljujući njoj, pješaci će moći znatno ranije reagirati kada im se približi bicikl.

Međutim, zvono još nije dostupno za prodaju – zasad je samo prototip. Usput, Škoda nije ni blizu nova u svijetu biciklizma: marka je sponzor i partner Tour de Francea od 2004. – a prva vozila koja su osnivači tvrtke napravili bili su bicikli.

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Škodin novi razvoj nije namijenjen automobilskom sektoru: ovaj put češka tvrtka dizajnirala je zvonce za bicikl

Ove posebne slušalice vrlo su popularne jer potiskuju ambijentalnu buku