VW Polo: ¿Er det her en ulækker bil?

Što je Bugarska napisala prije 20 godin magazin de piese auto online.

VW Polo: ¿Er det her en ulækker bil?

Predvidljiv kao službenik, točan kao sat... postoji mnogo razloga za odabir jeftinog rabljenog VW Pola.

Zapravo, i sam bih trebao vrlo dobro znati odgovor na ovo pitanje... čak ni stariji Polo modeli nikad ne stoje besposleni kod prodavatelja.

Tijekom studentskih godina sredinom 90-ih, nevoljko sam koristio tramvaj za rutu između studentskog doma, fakulteta i dnevnih zabava – oduzimalo je puno vremena, a poznato je da studenti nikad nemaju dovoljno vremena. Baš kao ni novca… Stoga se rješenje iskristaliziralo u obliku VW Pola 1.0 snage 45 KS i spartanske opreme, koja je graničila s kršenjem ljudskih prava. Istovremeno, međutim, ovo mi je vozilo pružalo maksimalnu mobilnost uz minimalne troškove – što više studentu treba?

Današnjim studentima, koji se nađu u sličnoj situaciji, još je lakše - tijekom godina, ostarjeli Polo je postao daleko jeftiniji, ali ne i gori... U statistikama TUV-a (Njemačkog tijela za tehnički nadzor) zauzima dostojno mjesto među skupinom vozila koja ulijevaju povjerenje, a jedini tehnički loši su oni kojima su vlasnici uskratili bilo kakvu brigu i održavanje.

Mali motor od 45 KS ponaša se uzorno na benzinskoj postaji

Jednolitreni motor je uzor benzinskih postaja i u dobrim danima može se zadovoljiti s manje od 6 litara benzina… Međutim, ne voli duga putovanja autocestama. Iako je njegovih 45 KS daleko od pridjeva „dinamičan“, dovoljni su da puknu zupčasti remen i uzrokuju potrebu za skupim popravcima. Kada se četverocilindrični agregat pregrije, potrebno je ugraditi novu brtvu glave cilindra, što je također skup zahvat u radionici. Međutim, iz osobnog iskustva znam da se ovaj relativno jednostavan zahvat može obaviti samostalno… Ni Polo ne voli hladnoću, koja može uzrokovati niz sasvim bezopasnih oštećenja motora. Sajla spojke u Polu nije jedna od najpouzdanijih veza između mjenjača i papučice – bez obzira na vrstu motora koji radi ispod haube automobila. U ovom slučaju, međutim, riječ je o jednostavnom dizajnu koji omogućuje da se zamjena izvrši u kratkom vremenu.

ABS sustav, koji se standardno nudi od 1997. (prije uz dodatnu naknadu), važan je faktor u upravljanju opasnim situacijama na cesti, te stoga ne bismo preporučili kupnju Pola bez ABS-a. Kad smo već kod opreme, preporučili bismo da ne štedite na modelu sa servo upravljačem - čestitat ćete si na izboru prilikom svakog manevra parkiranja... Klima uređaji su, s druge strane, dobra stvar, sve dok rade. Nažalost, to se rijetko događa sa starijim modelima, što je najčešće posljedica njihovog zanemarenog održavanja. U svakom slučaju, vrijedi prije kupnje pravilno testirati sustav.

Polo bez curenja ulja nalazi se samo u starim brošurama

Nema Pola bez gubitaka ulja - čak i ako su u prihvatljivim granicama... Naravno, ovo je dobar argument za smanjenje cijene i relativno lako uklonjiv nedostatak - najčešće je potrebno samo zategnuti sve vijke korita ulja na kućištu radilice i stvari počinju izgledati drugačije. Situacija je neugodnija kada ulje curi između motora i mjenjača, što znači da se mora zamijeniti brtveni prsten vratila. A prije toga se mora rastaviti mjenjač....

Moj Polo je, usput rečeno, doživio istu sudbinu – nakon duljeg korištenja, dobio ga je moja djevojka koja je, nakon brojnih oštećenja limova, ipak uspjela dobiti novac za njega… Polo ostaje tražen automobil. Njegovi vlasnici znaju zašto…

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Predvidljiv kao službenik, točan kao sat

Zapravo, i sam bih trebao vrlo dobro znati odgovor na ovo pitanje