VW Multivan je Double Decker Californische s duplim hubraumom

Volkswagen gospodarska vozila predstavila su elektrificirane verzije Multivana i California s novim, progresivnim plug-in hibridnim pogonskim sustavom s pogonom na dva kotača. Visoko učinkovit sustav kombinira mogućnost kretanja na potpuno električni pogon s dugim autonomnim dometom i maksimalnom trakcijom na različitim cestovnim površinama. Snaga sustava plug-in hibridnog pogona je 180 kW (245 KS), a hibridni sustav uključuje novi visokotehnološki četverocilindrični motor 1.5 TSI evo2, elektromotor na prednjoj osovini i drugu vučnu elektromotornu pogonsku jedinicu. kotače na stražnjoj osovini. Dva elektromotora napaja nova litij-ionska baterija s energetskim kapacitetom od 19,7 kWh, što omogućuje potpuno električni domet do 95 kilometara za Multivan i do 91 kilometar za California. Novi Multivan eHybrid 4MOTION i California eHybrid 4MOTION bit će dostupni za naručivanje u Bugarskoj 2025 Kit ambreiaj LuK pret.

VW Multivan je Double Decker Californische s duplim hubraumom

Druga generacija plug-in hibridnog pogonskog sustava praktički pretvara kultni Multivan i kultni kamper California u električna vozila za većinu dnevnih zadataka i putovanja. U isto vrijeme, i kada su potrebne veće udaljenosti, visoko učinkovit i ekonomičan pogonski sustav impresionira svojim dugim kombiniranim dometom s jednim punjenjem spremnika i baterije.

Plug-in hibridni pogonski sustav Multivana i California potpuno je novi razvoj i predstavlja drugu generaciju eHybrida. U novom Multivan eHybrid 4MOTION i California eHybrid 4MOTION koristi se visokotehnološki benzinski motor sa sustavom turbo punjenja i oznakom 1.5 TSI evo2. Četverocilindrična jedinica razvija maksimalnu snagu od 130 kW (177 KS) i ima brojne visokotehnološke značajke, kao što su VTG (varijabilna geometrija turbine) turbopunjač, visoko učinkovit sustav ubrizgavanja goriva pod visokim tlakom od 350 bara, kao i kao i s ništa manje učinkovitim postupkom goriva TSI-evo. Na taj način je osigurana visoka razina energetske učinkovitosti motora, neophodna za značajno smanjenje potrošnje goriva i emisije štetnih plinova. Snažna i štedljiva benzinska jedinica kombinirana je s elektromotorom od 85 kW (115 KS), integriranim u plug-in hibridnu jedinicu zajedno s mjenjačem s dvostrukom spojkom (DSG) na prednjoj osovini.

DSG mjenjač tvorničke oznake DQ400e evo posebno je dizajniran i dodatno dorađen za korištenje kao dio plug-in hibridnog pogonskog sustava. Ovi posebni napori koje su uložili inženjeri Volkswagen Vans omogućuju implementaciju nove, još učinkovitije strategije upravljanja za hibridni pogon. Treći glavni tehnički modul u sastavu novog pogona je vučni elektromotor na stražnjoj osovini s torzijskom gredom. Električni agregat ima snagu od 100 kW (136 KS) te je, kao i elektromotor na prednjoj osovini, sinkroni elektromotor s permanentnim magnetima. Kombinirani okretni moment motora 1.5 TSI evo2 i električnih pogonskih jedinica iznosi 350 Nm, a maksimalna snaga hibridnog sustava dostupna je od trenutka polaska.

Druga ključna komponenta plug-in hibridnog pogona je nova visokonaponska baterija. Sa svojim kapacitetom od 19,7 kWh, nudi gotovo dvostruko veći sadržaj neto energije od baterije koja se koristila u prethodnom Multivan eHybridu s pogonom na prednje kotače.

Novi plug-in hibridni pogonski sustav s dvostrukim pogonom Multivana i California prvi je te vrste u Volkswagen grupi i po prvi put kombinira najnoviju generaciju eHybrid sustava temeljenog na modularnoj konstrukcijskoj platformi za modele s poprečno postavljenim motorima (MQB) s dodatnim, potpuno električnim pogonom na stražnjoj osovini. Start i vožnja Multivana i California eHybrid 4MOTION uvijek se odvijaju na potpuno električni pogon – sve dok vanjska temperatura nije niža od minus 28 stupnjeva Celzijusa. Pri brzinama do 65 km/h, stražnji električni motor uvijek je uključen kako bi osigurao pogon na sva četiri kotača "pomoć pri lansiranju". Naravno, električni pogon stražnje osovine dostupan je i kada se baterija isprazni - električnu energiju potrebnu za pogon vučnog elektromotora stražnje osovine automatski generiraju TSI motor i prednji elektromotor, koji djeluje kao generator. Kako bi se povećala energetska učinkovitost i smanjila potrošnja i emisije u normalnim uvjetima vožnje uz dovoljnu trakciju, elektromotor stražnje osovine može se automatski isključiti iz kontrole hibridnog sustava pomoću posebnog elektronički upravljanog mehanizma.

Novi Multivan i California eHybrid 4MOTION mogu se kretati na potpuno električnu vuču brzinom do 130 km/h. Pri korištenju hibridnog načina rada maksimalna brzina novih modela je 200 km/h.

I Multivan eHybrid 4MOTION i California eHybrid 4MOTION nude potpuno električni stacionarni klimatizacijski sustav koji se može koristiti za udobno hlađenje, prozračivanje i grijanje unutrašnjosti kombija i kampera. U isto vrijeme, sustav klimatizacije može crpiti električnu energiju i iz visokonaponske baterije i iz vanjskog izvora napajanja tijekom punjenja, osiguravajući ugodnu unutarnju temperaturu u putničkom prostoru prije polaska.




Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Druga generacija plug-in hibridnog pogonskog sustava praktički pretvara kultni Multivan i kultni kamper California u električna vozila za većinu dnevnih zadataka i putovanja

Plug-in hibridni pogonski sustav Multivana i California potpuno je novi razvoj i predstavlja drugu generaciju eHybrida