Milyen Markojú est en couple? Figyelem - van egy bökkenő!

Na prvi pogled, odgovor je vrlo jednostavan, jer smo svi vidjeli takve kamione. Modeli Škoda-LIAZ 706 MT su dobro poznati u našoj zemlji, još od vremena kada su se sastavljali u Šumenu pod imenom "Madara". Međutim, prikazani primjerak nema nikakve veze s ove dvije marke piese auto online.

Milyen Markojú est en couple? Figyelem - van egy bökkenő!

Evo o čemu se radi. Fotografije prikazuju kamion sa standardnom LIAZ kabinom, koja, međutim, izgleda malo nesrazmjerno i postavljena niže od šasije. Kotači su također manji, a baza je kraća. Što se tiče dizajna, impresivni su veliki i specifično oblikovani pokazivači smjera.

Ispostavilo se da je ovaj kamion malo poznati prototip razvijen u razdoblju od 1968. do 1970. godine od strane poznatog češkog proizvođača kamiona Praga. Sredinom 1960-ih, automobilska industrija Čehoslovačke bila je u procesu dinamičnih promjena, modernizacije i reorganizacije. To se odnosi i na stare kamione Praga S5T, čiji je tehnološki resurs odavno bio iscrpljen, ali razvoj modernog nasljednika pokazao se težim nego što se činilo. Tada je u poduzeću donesena odluka o početku licencirane proizvodnje 6-tonskih francuskih kamiona SAVIEM (u vlasništvu Renaulta) pod nazivom Avia S6T.

S druge strane, uprava tvornice smatra da se asortiman može nadopuniti kamionom od 7 tona baziranim na S5T. Tako je krajem 1960-ih pokušana proizvodnja male serije nepoznatog kamiona Avia S7T, koji je bio kombinacija šasije Praga i kabine LIAZ. Prvi put je javnosti predstavljen na međunarodnom tehničkom sajmu u Brnu 1969. godine. Osim modernog izgleda, odlikuje se i opružnim sjedalom, hidrauličkim upravljačem, trokružnim kočionim sustavom, poboljšanim ovjesom itd. Ukupna težina mu je 12.430 kg, a masa praznog podvozja 4.380 kg. Maksimalna brzina doseže 80 km/h, a sposobnost svladavanja nagiba je 27%. Maksimalna snaga motora je 115 KS pri 2.200 okretaja u minuti, a maksimalni okretni moment 42 Nm.

Prema riječima stručnjaka, Avia S7T je bolja od Prage S5T, te u mnogim aspektima nije inferiorna u potencijalu i tehničkim pokazateljima SAVIEM-u. Međutim, nakon proizvodnje eksperimentalne serije, ispostavilo se da se ovaj zanimljivi model jednostavno nema gdje proizvoditi, budući da je glavni potencijal poduzeća usmjeren na licencnu proizvodnju francuskog modela.

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Evo o čemu se radi

Ispostavilo se da je ovaj kamion malo poznati prototip razvijen u razdoblju od 1968