Mercedes S 680 Guard i Mercedes AMG S 63 E Performance : Zweistufiges Treffen

Apsolutna kraljevska liga Mercedesove S-klase nisu Maybach modeli. U austrijskim Alpama susreli su se Mercedes S 680 Guard i Mercedes AMG S 63 E Performance kako bi odmjerili snage piese auto online.

Mercedes S 680 Guard i Mercedes AMG S 63 E Performance : Zweistufiges Treffen

TKO MISLI da su modeli Maybach S-klase šlag na torti kada su u pitanju automobili sa zvijezdom u amblemu, ne zna važnost braće AMG S 63 E Performance i S 680 Guard. Nema veće zvjezdane prašine na četiri kotača – ako je potrebno, čak i oklopljene protiv snajperske vatre Dragunova…

Mercedes AMG S 63 E Performance i S 680 Guard pokazuju koliko se različito luksuz S-klase može interpretirati među elitom. Oni koji preferiraju sport i ostavljaju automobil u garaži prilikom putovanja na velike udaljenosti mogu si priuštiti 5,34 metra dugi Mercedes AMG S 63 E Performance – mjerilo u smislu dinamike – za osnovnu cijenu od 420.000 leva. Jedina mana koja muči kupce u SAD-u i Ujedinjenim Arapskim Emiratima: švapski top model mora se ograničiti na 8-cilindrični motor, budući da je prestižni V12 agregat rezerviran za Maybach modele i oklopljenu verziju Mercedesa S 680 Guard. AMG verzija s prilično kompliciranom oznakom modela Mercedes AMG S 63 E Performance zasigurno ne nema nedostatka snage, jer je 8-cilindrični biturbo motor s obujmom od 4 litre, fino raspoređen u osam komora za izgaranje, sposoban za čuda. Za još potpuniji razvoj snage, elektromotor smješten u tunelu mjenjača brine se o tome i nadopunjuje 612 konjskih snaga V8 motora s unutarnjim izgaranjem sa 190 KS. To čini sustavnu snagu od impresivnih 802 KS i gigantski maksimalni okretni moment od 1430 Nm, koji osiguravaju da će vam se nakon punog gasa u krajnjoj lijevoj traci bore na licu zategnuti.

Ambiciozni vozač će sigurno biti sretan što najsportskija od svih trenutnih S-klasa prenosi svoju snagu na cestu putem svoja četiri kotača. Težina je, međutim, impresivna, jer baterija straga i luksuzna oprema interijera na dugom međuosovinskom razmaku zahtijevaju svoje žrtve na vagi. Hibridni kolos teži točno 2600 kilograma, a elektromotor koji napaja baterija od 10,36 kilovat-sati prije svega brine o vozačevim potrebama za energijom. Električni domet od 30 kilometara nije vrijedan spomena u ovoj usporedbi. Čak i Švabe trenutno imaju modele koji mogu prijeći 100 kilometara na struju, ali ne mogu ubrzati od 0 do 100 km/h za 3,3 sekunde i postići maksimalnu brzinu od 290 km/h na autocesti. Vrijednosti potrošnje - 4,6 litara A95H i 22,2 kWh na 100 kilometara vjerojatno neće zanimati nikoga u ligi automobila cijene oko 400.000 leva. Maksimalna snaga punjenja najsportskije S-klase je prilično mala i iznosi 3,7 kilovata.

AMG verzija S-klase teško da ističe svoju sportsku ekskluzivnost i gigantske rezerve snage. Međutim, mogla bi biti i puno neupadljivija, budući da je crni Mercedes S 680 Guard trenutno najekskluzivnija prilika za posjedovanje Mercedesa S-klase. Za razliku od S 63, u S 680 sjedit ćete uglavnom straga s desne strane. Naravno, bit će zabavno i voziti ovog kolosa, ali ugroženim kupcima uglavnom nije dopušteno sjesti za volan. Jer teško oklopljeni Mercedes S 680 Guard razvijen je kao tvrđava na kotačima s vozačem. Tenk na četiri kotača u odjeći moderne luksuzne limuzine.

Nastavite na sljedeću stranicu

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

TKO MISLI da su modeli Maybach S-klase šlag na torti kada su u pitanju automobili sa zvijezdom u amblemu, ne zna važnost braće AMG S 63 E Performance i S 680 Guard

Mercedes AMG S 63 E Performance i S 680 Guard pokazuju koliko se različito luksuz S-klase može interpretirati među elitom