K4: Novi kompaktni model tvrtke Kia (VIDEO)

Početkom godine, Kia je predstavila svoju električnu kompaktnu klasu u obliku EV4. No, oni koji vole kompaktnu klasu K4, ali ne žele se u potpunosti prebaciti na struju, mogu iskoristiti prednosti novog Kia K4. Danas ćemo ga pogledati pobliže! Pravi poznavatelji marke sigurno će se sada pitati, zašto K4? Uostalom, ovo ime se već prije pojavljivalo. I da, upravo tako, Kia K4 je zapravo već postojala. Od 2014. do 2020., iako samo za kinesko tržište. Ali sada K4 dolazi i nama u Europu. I ako netko sada misli da je ovo nasljednik Kia Ceeda, to uopće nije slučaj, jer se radi o potpuno novom modelu, postavljenom na potpuno neovisnu tehničku platformu. Ali prvo obratimo pozornost na viziju. Naravno, gore vidimo karakterističnu prednju masku Kie, malo niže imamo otvor za zrak, kao i nova prednja svjetla, koja donekle citiraju Kiu Sportage, s grafičkim dizajnom zvjezdane karte, koja nam je već poznata iz drugih modela marke. Recimo nešto o dimenzijama. Duljina je 4,44 m. Širina je 1,85 m. A visina je 1,44 m. Što znači da je automobil zapravo dizajniran relativno nisko, ako ga usporedimo s drugim Kia modelima piese auto online.

K4: Novi kompaktni model tvrtke Kia (VIDEO)

Ova širina od 185 cm izgleda prilično dobro odabrana, posebno kada se pogleda stražnji dio K4. Osim toga, dizajn stražnjih svjetala dodatno doprinosi da se širina doima još većom. Logično, ovdje je ponovno korišten dizajn zvjezdane karte. A sama stražnja svjetla istovremeno obavljaju funkciju oštrice. A kad smo već stali u ovu poziciju, želio bih govoriti i o ovom blatobranu, jer su to prilično atletska ramena. Pogotovo za kompaktni automobil, jer mu učinkovito daju prilično snažan stav. Naravno, sada ne bismo smjeli preskočiti obvezni pregled prtljažnika. Za sada se poklopac otvara samo ručno, jer ovdje govorimo o predprodukcijskom automobilu. Tim više o studiji. Konkretno, imamo 328 litara ako je pogon blagi hibrid, a 438 litara s konvencionalnim benzinskim motorom. Koliko će se volumen povećati kada se drugi red sjedala preklopi, Kia nam u ovom trenutku ne može reći.

U unutrašnjosti novog Kije K4 otkrit ćemo da je naša okolina već dobro poznata iz drugih Kijinih modela. Identičan zaslon dostupan je za infotainment sustav. Ugrađen je 12,3-inčni zaslon u kokpitu, kao i 12,3-inčni infotainment monitor. Između ova dva zaslona nalazi se treći dodatni zaslon dijagonale 5,3 inča, namijenjen upravljanju klima uređajem. Cijeli ovaj sustav naziva se CCNC, kratica za englesku oznaku Connected Car Navigation Cockpit, a sadrži trenutno najmoderniju Kijinu tehnologiju, s online ažuriranjima putem oblaka i bežičnom integracijom pametnih telefona putem Android Auto i Apple CarPlay. Ono što je, međutim, drugačije u usporedbi s drugim Kijinim modelima su mogućnosti upravljanja, također putem ovih klasičnih fizičkih tipki smještenih na armaturnoj ploči. U drugim modelima, poput EV5, zamijenjene su interaktivnim zaslonima osjetljivim na dodir.

Na stražnjem sjedalu putnici mogu posebno imati koristi od međuosovinskog razmaka od 2,72 m. To mogu potvrditi objema rukama, jer sam visok 1,90 m, imam stvarno dovoljno prostora, pogotovo s obzirom na to da sjedim u kompaktnom modelu. Ima dovoljno zraka za pomicanje koljena i glave. Tipično za GT Line, ovdje imamo dvobojnu presvlaku, kvaliteta i obrada materijala su prilično dobri. Treba dodati da se ovdje također koristi tvrda plastika, ali ovo je još uvijek predserijski model, što će od svega toga ostati i za serijsku proizvodnju, vidjet ćemo u kasnijoj fazi. Sada, međutim, predlažem da nastavimo s početkom prodaje, početnim pogonskim sklopovima i naravno cijenom.

Što možemo reći o tehnologiji novog Kia K4? Nije iznenađujuće da se radi o motoru s unutarnjim izgaranjem. Za početak prodaje planirana su tri agregata. Dva benzinska - jedan sa 115 KS i drugi sa 180 konja, kao i blagi hibrid sa 115 KS. Svi motori bit će kombinirani s pogonom na prednje kotače. Osnovna verzija dolazi sa 6-stupanjskim ručnim mjenjačem, a automatski mjenjač bit će dostupan i kao opcija. U kasnijoj fazi slijedi još jedan potpuni hibrid, ali Kia zasad zadržava dodatne informacije o toj temi za sebe. Također, ne daju nam podatke o ubrzanju ili maksimalnoj brzini. A koliko će sve to u konačnici koštati, Kia nam također još ne govori.

Cijela prezentacija – u našem videu:

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Ova širina od 185 cm izgleda prilično dobro odabrana, posebno kada se pogleda stražnji dio K4

U unutrašnjosti novog Kije K4 otkrit ćemo da je naša okolina već dobro poznata iz drugih Kijinih modela