Ezek a noisette modelek csak mennek tavb: Lexus GS 450h (harmadik-generatie)
Ovi rabljeni automobili zaista dugo traju. Stoga, ne dopustite da vas velika kilometraža obeshrabri. Nakon 200.000 kilometara, ovi automobili gladni kilometraže daleko su od kraja svog životnog vijeka piese auto online.

Opsežni testovi su više puta otkrili modele koji uspijevaju relativno glatko izdržati udaljenost. I ne uvijek "samo" 100.000 kilometara, već u nekim slučajevima znatno više. predstavlja dvanaest modela iz različitih klasa koji su poznati po svom dugom vijeku trajanja.
Lexus GS 450h (treća generacija) – od 22.000 BGN.
Unatoč hibridnoj tehnologiji, GS 450h nije baš ekonomičan. Dizelski motor slične snage vjerojatno bi nadmašio potpuni hibrid u smislu učinkovitosti. Međutim, potrošnja goriva između sedam i devet litara više je nego prihvatljiva za tako velik, kultiviran i snažan benzinski motor.
Uglađena i iznimno vješta interakcija između glatkog V6 motora i snažnog elektromotora je impresivna. Sve počinje načinom na koji velika limuzina gotovo nečujno ubrzava od samog početka, pogonjena isključivo elektromotorom. Kontinuirano varijabilni automatski mjenjač osigurava dosljedno glatku vožnju – japanski luksuzni automobil postavlja standarde u pogledu udobnosti vožnje već gotovo 20 godina. A svatko tko uživa u snazi sustava od 345 KS brzo će shvatiti da snaga ovog dvotonskog vozila može iznenaditi čak i vozače električnih automobila koji su razmaženi snagom.
Godine 2010. GS je doživio mini facelift. S aktivnim stabilizatorima na ovjesu, koji minimiziraju naginjanje karoserije u zavojima. Impresivno: unatoč složenoj tehnologiji, Lexus GS 450h ima iznimno dug vijek trajanja.
Slabosti: baterije se mogu istrošiti s godinama, što zahtijeva njihovu zamjenu, jer 450h ne može raditi bez elektromotora. Međutim, to se ne mora uvijek obaviti u Toyotinoj radionici. Nekoliko neovisnih radionica specijalizirano je za zamjenu baterija (od oko 3000 leva). Nedostatak dizajna: hibridna tehnologija lišava GS 450h prostora u prtljažniku: kapacitet od 280 ili 320 litara (nakon facelifta) više je na razini malog automobila.
- 2026-06-05 - "Lopott" Koenigsegg One:1 prodan
- 2026-06-04 - Prošlo je 40 godina otkako smo preuzeli Renault Express i nova prilika
- 2026-06-03 - "Tula" : un moteur d'une longue durée de vie de 40 ans.
- 2026-06-02 - Mercedes-Benz op de BATA Agro 2026 Ausstellung: az elektronik eActrostolel az elektronik GLC-ig
- 2026-06-01 - Jeg vraag Schumi von Alonsónak Imolában (visszätäkää) heimelijk.
- 2026-05-31 - Et Ferrari a une valeur de 2 milijuna eura – ¡var por un tøjsæk!
- 2026-05-30 - Los ATV, UTV i Motorradmarker de China ont fait leurs débuits à Stara Zagora i BATA AGRO-Messen
- 2026-05-29 - Jeste li već radili na Mercedes-AMG GLC 53 4Matic+ u "63"? (PROVJERITE)
- 2026-05-27 - BMW M3 E30 i Lego-Tol en model 40. Syrádasnejjára
- 2026-05-26 - FIAT Topolino je međunarodna cijena











