Essai rutier: Porsche 911 (992)

Na što treba paziti pri kupnji rabljenog Porschea 911 – pogledali smo pet generacija od 993 do 992 magazin de piese auto online.

Essai rutier: Porsche 911 (992)

Prvi 911 je prekretnica. Desetljeća snova, uspomene iz djetinjstva i stalna fascinacija dizajnom, tehnologijom i zvukom šesterocilindričnog bokser motora na kraju se spajaju u želji za posjedovanjem 911.

Ali taj emocionalni naboj ima potencijal dovesti do destruktivnih odluka. Najbolji primjer: 996. Kao prvi 911 s vodom hlađenjem, to je najpovoljnija ulaznica u svijet 911. Cijene koje počinju od 40.000 BGN, međutim, treba shvatiti manje kao iskušenje, a više kao znak upozorenja na ozbiljno odgođeno održavanje.

Kako biste izbjegli lošu kupnju, evo osnovnih informacija koje su vam potrebne. Međutim, prije kupnje trebali biste potražiti savjet stručnjaka. Dva takva stručnjaka su Dennis Neumann iz 9ELF Hamburg i Tobias Ludwig iz Oettinger Autotechnik. Uz njihovu pomoć saželi smo najvažnije slabosti posljednjih pet generacija 911.

Porsche 911 (992)

razdoblje proizvodnje: od 2019.

snaga: 385 do 650 KS

cijene: od 200.000 BGN.

Porsche digitalizira 911, ali jednostavna digitalna instrumentna ploča bila bi malo previše – stoga brojač okretaja ostaje u sredini i analogan je. Mnogo toga je posuđeno iz 991 – osim 3,0-litrenih motora s turbopunjačem, međuosovinski razmak također je nepromijenjen.

Novi je još brži PDK mjenjač s osam brzina. To doprinosi opuštenom karakteru modela 992: pri 1000 okretaja u minuti, ovaj 911 kreće se glatko, sve dok ga ne gurate prejako. Istovremeno, njegov ovjes nije prekrut.

Pa ipak, najsmireniji 911 svih vremena može se u trenutku transformirati u zvijer, osvajajući zavoje trkaće staze s oštrom preciznošću. 992 je briljantan sportski automobil čak i u svojoj osnovnoj verziji.

Porsche potvrđuje svoju strategiju za posebne modele: bilo da se radi o Carreri T, S/T, Targi 4S Heritage Edition, Dakaru ili Sport Classicu – Porsche više ne zadovoljava samo svoje zagrižene obožavatelje, već nudi prikladne modele za sve ukuse, od automobila za svaki dan do GT3 RS-a orijentiranog na stazu.

Slabosti: 911 je već izuzetno napredan u smislu tehnologije: Bilo da se radi o aktivnoj aerodinamici, sustavima pomoći vozaču ili upravljanju stražnjim kotačima - pri kupnji rabljenog automobila trebali biste znati koje su značajke dostupne i unaprijed provjeriti njihovu funkcionalnost. Moguća je povećana potrošnja ulja (modeli Turbo i GT3), problemi sa softverom, poput onih kod bežičnih ažuriranja (OTA), problemi s mjenjačem PDK mjenjača ili zbunjujući sustavi pomoći vozaču.

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Prvi 911 je prekretnica

Ali taj emocionalni naboj ima potencijal dovesti do destruktivnih odluka