Der Sitz, mon vader, il est en Peugeot 406 Coupé-t

Concepto T Coupé i Concepto T Cabrio dva su zanimljiva i vrlo obećavajuća prototipa koje je Seat predstavio 1992. i 1993. godine. Dizajnirao ih je David Ancona iz španjolske tvrtke Integral Design, a imaju određenu genetsku sličnost s ranijim prototipovima Proto T i Proto TL koje je stvorio Giugiaro, a koji su kasnije reinkarnirani u prvu generaciju Seat Toleda magazin de piese auto online.

Der Sitz, mon vader, il est en Peugeot 406 Coupé-t

Glavna ideja iza Concepta T bila je dodati dvije nove sportske verzije u Toledovu ponudu: coupe i kabriolet. Projekt je pokrenut krajem 1989. kao prirodni nastavak prethodnog razvoja, kodnog naziva Project S3. U međuvremenu, novi model Toledo bio je praktički dovršen, iako je njegova tržišna premijera bila tek dvije godine kasnije. U to vrijeme planirana je sportska verzija s G60 ili VR6 motorima i pogonom na sve kotače, ali nakon provedenih testova ideja je odbačena. Međutim, napravljena poboljšanja kasnije su korištena u razvoju Concepta T, pri čemu je prvi prototip bio opremljen V6 motorom.

Krajem 1980-ih i početkom 1990-ih takvi su automobili bili vrlo traženi, a Seat je vjerovao da bi takav svježi dodatak ponudi tvrtke mogao imati vrlo blagotvoran učinak na imidž marke. U to vrijeme, unutar VW grupe nudila su se samo dva slična automobila - Volkswagen Corrado i Audi 80 Coupé S2.

Prvi perspektivni model, Seat Concepto T Coupé 2+2, baziran na Toledu, predstavljen je na Pariškom sajmu automobila 1992. godine. Za te godine automobil je izgledao vrlo dobro i sigurno bi ostavio dojam i danas. Odlikovale su ga glatkije linije, gotovo bez pravih kutova, a žuta karoserija kombinirana je sa staklenim krovom, zatamnjenim prozorima, zatamnjenim prednjim svjetlima, 5-krakim ravnim Azev kotačima, ispušnim sustavom s po jednim ispuhom sa svake strane i natpisom Concept T na stražnjoj strani. Karakteristična značajka u smislu tehnologije bila je zamjena retrovizora kamerama. Prototip je bio opremljen V6 motorom koji je generirao 200 KS.

Na sajmu automobila u Barceloni 1993. godine, Seat je također predstavio Concept T Cabrio. U početku je njegova službena premijera bila planirana u Ženevi, ali iz nepoznatih razloga proširila se lažna vijest o lažnoj nesreći tijekom njegovog prijevoza. Concept T Cabrio je nešto sofisticiraniji, ali izgledom je gotovo identičan coupeu, osim mekog krova. Neke razlike mogu se pronaći i u prozirnim (umjesto zatamnjenih) prednjim svjetlima, koja su poput onih kod serijskih automobila, a petokraki kotači su cilindričniji. Ova nova varijanta također uključuje standardne retrovizore. Karoserija je obojana u bogatu crvenu boju, koja je u kontrastu sa svijetlim interijerom, dok je armaturna ploča kombinacija plave i sive. Motor je isti kao i kod Concept T Coupéa.

Međutim, planirana serijska proizvodnja Concepta T za kraj 1994. nije se dogodila i većina prototipova izgrađenih u okviru ovog programa na kraju je odbačena. I to je zaista šteta, jer je nekoliko godina kasnije vrlo sličan Peugeot 406 Coupé uspio postići vrlo dobar tržišni uspjeh.

Autodijelovi AutoPower
Autodijelovi AutoPower

Glavna ideja iza Concepta T bila je dodati dvije nove sportske verzije u Toledovu ponudu: coupe i kabriolet

Krajem 1980-ih i početkom 1990-ih takvi su automobili bili vrlo traženi, a Seat je vjerovao da bi takav svježi dodatak ponudi tvrtke mogao imati vrlo blagotvoran učinak na imidž marke