C'est très similaire à Aito.
Aito je mlada marka – osnovao ju je 2021. godine kineski koncern Seres Group u suradnji s Huaweijem. Seres Group postoji od 1986. godine, kada je tvrtka (pod drugim imenom) proizvodila sustave ovjesa za autosjedalice. Suradnja je do sada rezultirala s tri modela, a Aito 7 ulazi u svoju drugu generaciju u modelskoj godini 2026 magazin de piese auto online.

Kineska tvrtka posebno je ponosna na svoju MF platformu, koja je kompatibilna s baterijskim električnim, pogonskim sklopovima s produljenjem dometa ili hibridnim pogonskim sklopovima te se može prilagoditi različitim veličinama vozila. Naziv Aito znači „Dodavanje inteligencije automobilu“ – što jasno pokazuje da su softver i infotainment glavni prioriteti, što je uobičajeno za mnoge kineske proizvođače.
Ozbiljno i izravno
S duljinom od nešto više od pet metara, Aito 7 je klasični SUV. Kineski proizvođač odabrao je suzdržan dizajn karoserije. Uska prednja svjetla sprijeda zalaze duboko u blatobrane, a između njih se na istoj visini proteže svjetlosna traka, koju prekida Aito logotip. Neprekidna svjetlosna traka prisutna je i straga. Kvake na vratima djelomično su skrivene u karoseriji. Kromirana ukrasna traka proteže se uz bočne prozore. Na vrhu, crne krovne nosače dodaju osjećaj funkcionalnosti. Aito 7 dostupan je i s panoramskim staklenim krovom. Opcije boja uključuju crnu, bijelu, sivu i tamnoplavu.
Dimenzije:
Duljina: 5020 mm
Širina: 1945 mm
Visina: 1760 mm
Međuosovinski razmak: 2820 mm
Volumen prtljažnika: 686-1619 l
Raznoliki pogoni zahvaljujući fleksibilnoj platformi
MF platforma tvrtke Seres Group (tvrtke koja stoji iza brenda Aito) kompatibilna je s raznim pogonskim sklopovima i može se konfigurirati kao električno vozilo na baterije, vozilo s produživačem dometa ili hibrid. Proizvođač još nije dao konkretne podatke o snazi.
Što Aito 7 nudi unutra
Aito 7 ima puno prostora i velikodušan prostor za noge. Sva sjedala mogu se preklopiti kako bi se stvorila ravna površina za spavanje, idealna za kampere. Aito 7 također ima panoramski stakleni krov s električnom zaštitom od sunca, vrata koja se tiho zatvaraju i automatski se otvarajuće stepenice.
Iznad središnje konzole nalazi se veliki monitor infotainment sustava. Vozač može pratiti brzinu i ostale informacije putem drugog zaslona iza upravljača ili putem Head-up zaslona. Unutrašnjost je dostupna u oker, bež ili „camel“ boji – nešto tamnijoj bež. Aito nudi 7 s pet ili šest sjedala.
U Kini cijene počinju od oko 33.800 eura. To je cijena hibridne verzije. S carinama će cijena u Europi vjerojatno biti znatno viša.
- 2026-01-10 - Et Volkswagen a un e-Transporter et une e-Caravelle furgonjainak électrique, comme les gens svetninger tiene
- 2026-01-09 - Lynk i Cía.
- 2026-01-08 - En Renault bruger i Twingo-kuffert, de...
- 2026-01-07 - Dies es un Fehler in der Lampe
- 2026-01-06 - Ako ste ga instalirali na VAZ-2801, pouvez être na Brujas.
- 2026-01-05 - Volkswagen Mitra vagy T2 ili motor
- 2026-01-04 - GT3 RS (991) : to je jednostavno finale od 911-se
- 2026-01-03 - "Deze Dakar wordt meedogenloos."
- 2026-01-02 - Visszásektikas: Ein "Bulgáriaban géltüt auto" -Projekt final szakasába lep
- 2026-01-01 - 60.000 Leva-Vorteile: model E-Klasse T











